Está en Manuela Pedraza y las vías del ferrocarril Mitre. Ya finalizaron la excavación y se inaugura el mes que viene. A tres cuadras, en Larralde, avanzan con otro túnel. Uno va a Del Libertador y otro hacia Cabildo.
Luego de varios accidentes ferroviarios, los cruces de vías con barreras quedaron en el foco de la escena. La meta propuesta fue, entonces, eliminar la mayor cantidad posible de estos cruces para mejorar la seguridad vial tanto de los peatones como de los automovilistas. En ese sentido, se avanza en la construcción de un nuevo paso bajo nivel clave: está en Manuela Pedraza y las vías del Ferrocarril Mitre, Ramal Tigre, que, además, permitirá una mejor conexión hacia avenida Del Libertador.
Si bien la obra quedará inaugurada a fines de noviembre, en estos días se avanzó con el trabajo más importante: se terminó la excavación del túnel, que tiene una longitud de 60 metros y requirió la excavación de casi 3.000 m3 de tierra. El paso, ejecutado por la empresa AUSA, tendrá un único sentido de circulación Oeste-Este y una altura de 3,72 metros.
A tres cuadras, en Crisólogo Larralde, se trabaja en otro túnel con dirección contraria al de Pedraza. Este conducirá hacia la avenida Cabildo y tendrá como objetivo, al igual que el otro, que la circulación en la zona se haga más fluida sin la espera por el paso del tren por las vías.
El cruce de Larralde, explicaron desde la empresa, demandará un tiempo más de trabajo por el tipo de suelo, un poco más arcilloso. Así y todo, se especula con que será inaugurado antes de fin de año. La idea es que ambos agilicen la circulación en Belgrano y Núñez.
En el marco del programa “Conectividad Vial”, la Ciudad ya eliminó seis cruces peligrosos y los cambió por túneles: Sarmiento y ex FFCC Belgrano Norte; Bonorino, cruce ex FFCC Belgrano Sur; Punta Arenas y Mosconi, intersección con FFCC Urquiza; mientras que Dorrego y Soler se construyeron en el cruce con el FFCC San Martín.
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